江蘇鑫瑞德智慧產(chǎn)業(yè)有限公司
【行業(yè)動(dòng)態(tài)】PPP模式補(bǔ)以往不足 極大促進(jìn)智慧城市發(fā)展
咨詢熱線：
4000255556
售后服務(wù)：
025-66675966
過去幾年，在智慧城市建設(shè)的大潮下，各方參與者有力推進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但也暴露出投資主體分散、難以形成合力、運(yùn)營(yíng)管理效率低下等問題。隨著PPP模式(PPP即公私合作伙伴關(guān)系，是社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)的一系列模式的統(tǒng)稱)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)巨頭憑借資本實(shí)力以及在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢(shì)，將極大地促進(jìn)智慧城市發(fā)展，智慧城市發(fā)展將從“補(bǔ)建設(shè)”向“補(bǔ)運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)變。
收益不明 大餐變成“燙手山芋”
智慧城市是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，促進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式，是新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與城市轉(zhuǎn)型發(fā)展深度融合的產(chǎn)物，體現(xiàn)了城市走向綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)需求。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化加速發(fā)展，每年有上千萬的農(nóng)村人口進(jìn)入城市。大量人口流入引發(fā)的部分地區(qū)環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等“城市病”問題日益嚴(yán)重。為解決城市發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為各地城市不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。
國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財(cái)政部、國(guó)土部、住建部、交通部等八部委，在去年印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出，到2020年，建成一批特色鮮明的“智慧城市”，在保障和改善民生服務(wù)、創(chuàng)新社會(huì)管理、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全等方面取得顯著成效。“智慧城市”在國(guó)家決策層面以及各級(jí)政府的大力推動(dòng)下，其巨大的市場(chǎng)潛力也成為眾多企業(yè)希望爭(zhēng)奪的“大餐”。
“智慧城市”建設(shè)也是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，所需資金巨大，涉及政府、企事業(yè)單位和市民家庭等多元主體，涵蓋投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管等過程。傳統(tǒng)的政府自建自營(yíng)模式已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足投資需求，更多的資金需要由企業(yè)和融資機(jī)構(gòu)去籌措，將市場(chǎng)機(jī)制引入“智慧城市”建設(shè)已經(jīng)成為必然選擇。財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于推廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作模式有關(guān)問題的通知》指出，要盡快形成有利于促進(jìn)政府和社會(huì)資本合作模式(PPP)發(fā)展的制度體系。運(yùn)用PPP模式解決“智慧城市”建設(shè)的資金問題已經(jīng)是大勢(shì)所趨。然而PPP模式在實(shí)際應(yīng)用中卻雷聲大、雨點(diǎn)小，目前還鮮有成功的案例，甚至成為相關(guān)企業(yè)“燙手的山芋”。其原因來自兩方面：一方面政府動(dòng)力不足，在政府地方債務(wù)問題沒有很好解決的情況下，很難投入資金進(jìn)行增量建設(shè)；另一方面是來自企業(yè)的焦慮，由于“智慧城市”建設(shè)往往缺少明確的收益時(shí)間和收益標(biāo)準(zhǔn)以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的收益存在不明確性，風(fēng)險(xiǎn)較大。這些原因?qū)е铝似髽I(yè)和政府很難達(dá)成共識(shí)。
有專家認(rèn)為，無論是PPP模式，還是融資租賃模式，從企業(yè)角度來看，要著眼增量的同時(shí)兼顧存量。也就是說建設(shè)方企業(yè)要主動(dòng)幫助地方政府卸下包袱。比如給政府牽線搭橋去做一些融資租賃，或者把政府原有的一些存量項(xiàng)目，以及“智慧城市”建設(shè)的增量項(xiàng)目都放到PPP方案里面，以此幫助政府用長(zhǎng)周期、低利率的資金來置換地方債務(wù)中短周期、高成本的部分，以減輕地方政府債務(wù)負(fù)擔(dān)。
PPP模式助推 從“補(bǔ)建設(shè)”向“補(bǔ)運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)變
“智慧城市”建設(shè)不是簡(jiǎn)單項(xiàng)目的堆疊，也不是純技術(shù)解決方案的拼湊，而是一個(gè)長(zhǎng)期、動(dòng)態(tài)、復(fù)雜的過程，需要統(tǒng)籌全局、前瞻性考慮建立常態(tài)化合作機(jī)制，共同規(guī)劃，集成整合。從2014年各個(gè)城市統(tǒng)計(jì)的項(xiàng)目資金投入情況來看，當(dāng)年總投入是1145億元，其中財(cái)政投入205億元，銀行貸款216億元，社會(huì)資本598億元，也就是說社會(huì)資本占了約50%。
由于PPP模式是政府和社會(huì)資本的合作，政府作為監(jiān)管政策的制定者，制訂監(jiān)管框架時(shí)要充分征求利益的相關(guān)方，包括投資者、運(yùn)營(yíng)者、消費(fèi)者的意見，使監(jiān)管法規(guī)既能保證基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的質(zhì)量，又能保護(hù)有關(guān)利益方的合法權(quán)益。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部數(shù)字城市建設(shè)研究中心主任馬桂芳認(rèn)為，“智慧城市”應(yīng)該從三個(gè)視角來考慮，一是從市場(chǎng)的角度，應(yīng)該提升城市的運(yùn)行效率；二是建設(shè)“智慧城市”還要站在市民的角度，要宜居宜業(yè)；三是從企業(yè)家角度，城市一定要有很好的運(yùn)行環(huán)境，企業(yè)在這個(gè)城市能夠發(fā)展起來。
在“智慧城市”建設(shè)方面，PPP的應(yīng)用具有四大關(guān)鍵要素，即制度設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、合作伙伴、績(jī)效考評(píng)。在制度設(shè)計(jì)方面，要從PPP運(yùn)作的全流程做好制度設(shè)計(jì)和政策安排。從確定投入方式、選擇合作伙伴、確定運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼到提供公共服務(wù)的全流程，制定包括預(yù)算管理、政府采購(gòu)、政府性債務(wù)管理以及財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)等方面的一系列合理制度。在運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼方面，要從“補(bǔ)建設(shè)”向“補(bǔ)運(yùn)營(yíng)”逐步轉(zhuǎn)變，從城市整體效益出發(fā)，對(duì)社會(huì)效益好的PPP項(xiàng)目給予適當(dāng)補(bǔ)貼。補(bǔ)貼依據(jù)是項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)績(jī)效。
此外，相關(guān)主管部門應(yīng)出臺(tái)優(yōu)惠政策，比如允許投資者進(jìn)行廣告、商業(yè)等開發(fā)，讓投資者感到有利可圖，這樣才能吸引社會(huì)資本。此外，政府還可以考慮允許保險(xiǎn)基金、社保基金、住房基金等大型基金在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資PPP項(xiàng)目。放寬這些基金的投資限制，不僅能夠改善基礎(chǔ)設(shè)施投資不足的局面，而且能夠大大緩解各種基金的經(jīng)營(yíng)壓力。此外，還要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，建立各相關(guān)部門之間并聯(lián)式的項(xiàng)目管理模式，超前做好項(xiàng)目選址、投融資方案、規(guī)劃設(shè)計(jì)條件、土地供應(yīng)等方面的工作，對(duì)項(xiàng)目起導(dǎo)向作用，使改革的成果落到實(shí)處。
開放合作 運(yùn)營(yíng)商掘金智慧城市的關(guān)鍵
隨著PPP模式的推廣，越來越多的民營(yíng)資本將進(jìn)入智慧城市建設(shè)領(lǐng)域，運(yùn)營(yíng)商將面臨更多挑戰(zhàn)，但同時(shí)也帶來新機(jī)遇。
專家認(rèn)為，電信運(yùn)營(yíng)商在智慧城市的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方面具備“網(wǎng)絡(luò)資源、用戶資源、運(yùn)營(yíng)能力、整合能力、政府信任”五大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，決定其在智慧城市建設(shè)中起著關(guān)鍵作用。但是運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)部機(jī)制、開放合作、行業(yè)理解等方面也存在一些不足。運(yùn)營(yíng)商拓展智慧城市應(yīng)該揚(yáng)長(zhǎng)避短，以更加開放的心態(tài)加強(qiáng)與各方的合作。
智慧城市的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過程，任何單一力量都很難獨(dú)自實(shí)施。電信運(yùn)營(yíng)商和IT廠商應(yīng)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，重視行業(yè)應(yīng)用與商業(yè)模式創(chuàng)新，把發(fā)展和培育產(chǎn)業(yè)作為智慧城市建設(shè)的抓手，攜手配合挖掘智慧城市商機(jī)，共同打造智慧城市綜合平臺(tái)，取得智慧城市生態(tài)系統(tǒng)的共贏。智慧城市普及和深化應(yīng)用離不開持續(xù)的市場(chǎng)推廣，而成功案例的推廣極具吸引力。運(yùn)營(yíng)商和IT廠商應(yīng)該攜手打造各個(gè)領(lǐng)域的成功案例，同時(shí)學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)OTT廠商的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，努力發(fā)掘和創(chuàng)造智慧城市中新的商業(yè)模式，并在合適的時(shí)機(jī)與OTT廠商合作。例如Orange在奧地利成功開發(fā)部署了遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，線下有90多個(gè)店可以提供服務(wù)，而中國(guó)一些地方卻沒有做起來，很重要的一點(diǎn)就是產(chǎn)業(yè)鏈各方協(xié)調(diào)得不是那么好，而與互聯(lián)網(wǎng)OTT廠商合作將可以快速形成線上線下一體化的渠道支撐能力。